știri

1, cu frânghie de sticlă răsucită din fibră de sticlă, poate fi numit „regele frânghiei”.
Deoarece frânghia de sticlă nu se teme de coroziunea apei de mare, nu va rugini, astfel încât ca cablu de navă, șnurul macaralei este foarte potrivit.Deși frânghia din fibră sintetică este fermă, dar se va topi la temperaturi ridicate, dar frânghia de sticlă nu se teme, prin urmare, lucrătorii de salvare folosesc frânghia de sticlă este deosebit de sigură.

2, fibră de sticlă după procesare, poate țese o varietate de țesături de sticlă - pânză de sticlă.
Pânză de sticlă nu se teme nici de acid, nici de alcali, așa că este folosită ca o cârpă de filtru chimică pentru plante, foarte ideală.În ultimii ani, multe fabrici au folosit pânză de sticlă în loc de bumbac, pânză de sac, făcând pungi.

3, fibra de sticlă este atât izolatoare, cât și rezistentă la căldură, deci este un material izolator foarte excelent.
În prezent, majoritatea mașinilor electrice din China și a instalațiilor electrice au fost un număr mare de fibră de sticlă pentru a face materiale de izolare.Un generator cu turbină de 6000 de kilowați, în care piesele de izolație din fibră de sticlă au ajuns la peste 1.800 de bucăți!Ca urmare a utilizării materialelor izolante din fibră de sticlă, atât pentru a îmbunătăți performanța motorului, dar și pentru a reduce dimensiunea motorului, dar și pentru a reduce costul motorului, într-adevăr un triplu câștig.

4, o altă utilizare importantă a fibrei de sticlă este aceea de a lucra cu materiale plastice pentru a face o varietate de compozite din fibră de sticlă.
De exemplu, straturi de pânză de sticlă scufundate în plastic topit fierbinte, presurizate și turnate în celebra „fibră de sticlă”.FRP este chiar mai dur decât oțelul, nu numai că nu va rugini, dar și rezistent la coroziune, în timp ce doar un sfert din greutatea aceluiași volum de oțel.
Prin urmare, este utilizat pentru fabricarea carcasei navelor, mașinilor, trenurilor și pieselor de mașini, nu numai că poate economisi o mulțime de oțel, ci și reduce greutatea mașinii, a navei în sine, astfel încât sarcina utilă să fie mult îmbunătățită.