În prezent, inovația a luat poziția de bază în situația generală a construcției de modernizare a țării mele, iar încrederea științifică și tehnologică de sine și de auto-îmbunătățire devin sprijinul strategic pentru dezvoltarea națională. Ca o disciplină importantă aplicată, textilul are caracteristicile integrării transfrontaliere multi-disciplinare și a integrării transfrontaliere multi-tehnologie și este un purtător important al inovației tehnologice strategice.
Inovația și dezvoltarea industriei textile se reflectă în efectul emergent al noilor tehnologii, materiale noi și produse noi, precum și în efectul de determinare al noilor infrastructuri, echipamente noi și noi formate și joacă un rol de neînlocuit în îmbunătățirea sistemului național de inovare și în construirea unei țări puternice în știință și tehnologie. efect.
Fibrele de înaltă performanță reprezentate de fibre de carbon și fibre aramide și materialele lor compuse, ca materiale cheie de bază ale industriei naționale de înaltă tehnologie, promovează constant trenuri de mare viteză și alte transporturi feroviare, noi vehicule energetice și grămezi de încărcare, linii de transmisie UHV și alte industrii emergente și noi progrese tehnologice și actualizarea industrială a infstructurii.
În septembrie 2018, la expoziția internațională de tehnologie de tranzit feroviar din Berlin, Germania, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. a lansat oficial o nouă generație de metrou din fibră de carbon „Cetrovo”, care realizează că cabina șoferului, corpul auto și compartimentul de echipamente sunt mai bune decât materiale de metal brut. Greutatea este redusă cu aproximativ 30%, iar bogie este cu 40% mai ușor decât materialul metalic original. Este un model pentru aplicarea pe scară largă a materialelor compozite din fibră de carbon pe locomotivele feroviare până acum.
În prezent, Cetrovo a finalizat testul și demonstrația de funcționare și a trecut cu succes acceptarea.
Bogie din fibră de carbon
În decembrie 2019, primul proiect de susținere a UHV „Mongolia interioară Ximeng-Shandong” din lume cu conductoare de bază compozite din fibră de carbon utilizată în întreaga linie-linia de transmisie de 1000 kV a Dtang Xilinhot Power Power a fost conectată oficial la rețea și a fost pusă în funcționare în Mongolia interioară. Lungimea totală este de 14,6 km și este configurată cu un singur circuit. Linia adoptă firul de bază al compozitului din fibră de carbon dezvoltat independent de țara mea.
Punerea în funcțiune a liniei nu numai că economisește energie și reduce costurile de exploatare, dar crește și energia de transmisie cu 1,32 milioane kW • H în fiecare an, atenuând deficitul de energie electrică în China de Nord.
Linia de transmisie de 1000kV a centralei Dailinhot Power
În plus, fibrele de înaltă performanță și materialele lor compozite pot fi, de asemenea, observate pe vehicule energetice noi și grămezi de încărcare. Noile vehicule energetice folosesc energia electrică ca sursă de energie de conducere, iar problemele precum scurtcircuitul de circuit sau o defecțiune de înaltă tensiune trebuie să fie luate în considerare. Prin urmare, pe lângă rezistența la tensiune de izolare și rezistența la coroziune, retardarea flăcării trebuie să fie luată în considerare și în selecția materialelor.
Prin urmare, materiale compozite armate cu fibră de carbon, materiale de polipropilenă armată cu fibră lungă din fibră de sticlă și materiale compozite armate PP (PPLGF35) au devenit alegerile principale pentru carcasele de module de baterii.
Ora post: 10-20-2022
