Cea mai recentă versiune a mașinii de curse complet electrice Mission R GT folosește multe piese fabricate din plastic armat cu fibre naturale (NFRP). Ranforsarea din acest material este derivată din fibra de in utilizată în producția agricolă. Comparativ cu producția de fibră de carbon, producția acestei fibre regenerabile reduce emisiile de CO2 cu 85%. Piesele exterioare ale lui Mission R, cum ar fi eleronul frontal, pragurile laterale și difuzorul, sunt fabricate din acest plastic armat cu fibre naturale.
În plus, această mașină electrică de curse folosește și un nou concept de protecție la răsturnare: spre deosebire de habitaclul tradițional din oțel, realizat prin sudură, structura coliviei din plastic armat cu fibră de carbon (CFRP) poate proteja șoferul atunci când mașina se răstoarnă. Această structură a coliviei din fibră de carbon este conectată direct la acoperiș și poate fi văzută din exterior prin partea transparentă. Aceasta permite șoferilor și pasagerilor să experimenteze plăcerea de a conduce adusă de noul spațiu spațios.
Materiale plastice durabile armate cu fibre naturale
În ceea ce privește decorațiunile exterioare, ușile, aripile față și spate, panourile laterale și secțiunea centrală spate a modelului Mission R sunt toate fabricate din NFRP. Acest material sustenabil este ranforsat cu fibră de in, o fibră naturală ce nu afectează cultivarea culturilor alimentare.
Ușile, aripile față și spate, panourile laterale și secțiunea centrală spate a modelului Mission R sunt fabricate din NFRP.
Această fibră naturală este aproximativ la fel de ușoară ca fibra de carbon. Comparativ cu fibra de carbon, este nevoie doar de o creștere a greutății cu mai puțin de 10% pentru a asigura rigiditatea necesară pieselor semistructurale. În plus, are și avantaje ecologice: comparativ cu producția de fibră de carbon folosind un proces similar, emisiile de CO2 produse prin producerea acestei fibre naturale sunt reduse cu 85%.
Încă din 2016, producătorul auto a lansat o cooperare pentru fabricarea de materiale compozite din biofibră potrivite pentru aplicații auto. La începutul anului 2019, a fost lansat modelul Cayman GT4 Clubsport, devenind prima mașină de curse produsă în serie cu un panou de caroserie din compozit din biofibră.
Structură inovatoare a coliviei realizată din material compozit din fibră de carbon
Exoschelet este numele dat de ingineri și designeri structurii atrăgătoare a coliviei din fibră de carbon a modelului Mission R. Această structură compozită din fibră de carbon oferă cea mai bună protecție pentru șofer. În același timp, este ușoară și unică. Aspect diferit.
Această structură de protecție formează acoperișul mașinii, care poate fi văzut din exterior. Asemenea unei structuri din lemn, aceasta oferă un cadru compus din 6 părți transparente din policarbonat.
Această structură de protecție formează acoperișul mașinii, care poate fi văzut din exterior. La fel ca o structură cu lemn, aceasta oferă un cadru compus din 6 părți transparente din policarbonat, permițând șoferilor și pasagerilor să experimenteze plăcerea de a conduce în noul spațiu spațios. De asemenea, are câteva suprafețe transparente, inclusiv o trapă de evacuare detașabilă pentru șofer, care îndeplinește cerințele FIA pentru mașinile de curse destinate competițiilor internaționale. În acest tip de soluție de acoperiș cu exoschelet, o bară anti-răsturnare solidă este combinată cu o secțiune mobilă a acoperișului.
Data publicării: 29 oct. 2021 
