Folosind structura materialelor compuse din fibră de carbon, racheta „neutron” va deveni primul vehicul de lansare a materialului compozit din fibră de carbon pe scară largă din lume.
Pe baza experienței anterioare de succes în dezvoltarea unui mic vehicul de lansare „Electron”, Rocket Lab USA, o companie lider de lansare și sistem spațial din SUA, a dezvoltat o lansare pe scară largă numită rachete „Neutron”, cu o capacitate de sarcină utilă de 8 tone, poate fi utilizată pentru funcționarea spațială echipată, lansări mari de constelație prin satelit și explorare spațială profundă. Racheta a obținut rezultate descoperite în proiectare, materiale și reutilizare.
Racheta „neutron” este un nou tip de vehicul de lansare, cu fiabilitate ridicată, reutilizare și costuri reduse. Spre deosebire de rachetele tradiționale, racheta „neutron” va fi dezvoltată în funcție de nevoile clienților. Se estimează că mai mult de 80% din sateliții lansați în următorii zece ani vor fi constelații prin satelit, cu cerințe speciale de implementare. Racheta „neutron” poate satisface în mod specific astfel de nevoi speciale. Vehiculul de lansare „Neutron” a făcut următoarele descoperiri tehnologice:
1.. Primul vehicul de lansare pe scară largă din lume folosind materiale compozite din fibră de carbon
Racheta „neutron” va fi primul vehicul de lansare pe scară largă din lume, folosind materiale compozite din fibră de carbon. Racheta va folosi un material compus nou și special din fibră de carbon, care are o greutate ușoară, cu o rezistență ridicată, poate rezista la căldura uriașă și impactul lansării și reintrării, astfel încât prima etapă să poată fi folosită în mod repetat. Pentru a obține o fabricare rapidă, structura compozită din fibră de carbon a rachetei „neutron” va fi fabricată folosind un proces de plasare automată a fibrelor (AFP), care poate produce o coajă de rachetă compozită din fibră de carbon, câțiva metri lungime în câteva minute.
2. Noua structură de bază simplifică procesul de lansare și aterizare
Reutilizabilitatea este cheia lansărilor frecvente și low-cost, astfel încât de la începutul proiectării, racheta „neutron” a primit capacitatea de a ateriza, de a recupera și de a se lansa din nou. Judecând după forma rachetei „neutron”, designul conic și baza mare, solidă, nu numai că simplifică structura complexă a rachetei, dar elimină și necesitatea de aterizare a picioarelor și infrastructura de lansare voluminoasă. Racheta „neutron” nu se bazează pe un turn de lansare și poate lansa activități doar pe propria sa bază. După lansarea pe orbită și a lansat racheta din a doua etapă și sarcina utilă, racheta din prima etapă se va întoarce pe Pământ și va face o aterizare moale pe locul de lansare.
3.. Noul concept de carotaj se rupe prin designul convențional
Designul unic al rachetei „neutron” se reflectă și în caragura numită „hipod de foame” (hipopotam înfometat). Cadrarea „Hipodră Hipod” va deveni parte a primei etape a rachetei și va fi complet integrată cu prima etapă; Cadrarea „hipopotară înfometată” nu va fi separată de rachetă și va cădea în mare ca o caroserie tradițională, ci se va deschide ca un hipopotam. Gura s-a deschis pentru a elibera a doua etapă a rachetei și a sarcinii utile, apoi s-a închis din nou și s-a întors pe Pământ cu racheta din prima etapă. Rocket Landing pe plata de lansare este o rachetă din prima etapă, cu o carosaj, care poate fi integrată într-o rachetă în a doua etapă într-un timp scurt și lansat din nou. Adoptarea designului de carosabil „hipod de foame” poate accelera frecvența de lansare și poate elimina costurile ridicate și fiabilitatea scăzută a reciclării pe care se află pe mare.
4. A doua etapă a rachetei are caracteristici de înaltă performanță
Datorită designului de carosabil „foame hippo”, Rocket Stage 2 va fi complet închis în etapa rachetelor și în calea la lansare. Prin urmare, a doua etapă a rachetei „neutron” va fi cea mai ușoară a doua etapă din istorie. În general, a doua etapă a rachetei este o parte a structurii exterioare a vehiculului de lansare, care va fi expusă mediului dur al atmosferei inferioare în timpul lansării. Prin instalarea etapei rachetei și a caroseriei „Hungry Hippo”, a doua etapă a rachetei „neutron” nu este necesară rezistă la presiunea mediului de lansare și poate reduce semnificativ greutatea, obținând astfel o performanță spațială mai mare. În prezent, a doua etapă a rachetei este încă concepută pentru o utilizare unică.
5. Motoare de rachetă construite pentru fiabilitate și utilizare repetată
Racheta „Neutron” va fi alimentată de un nou motor arhimede. Archimedes este proiectat și fabricat de Rocket Lab. Este un motor reutilizabil de ciclu de generator de oxigen lichid/metan, care poate furniza 1 meganewton de tracțiune și 320 de secunde de impuls specific inițial (ISP). Racheta „Neutron” folosește 7 motoare Arhimede în prima etapă și o versiune de vid a motoarelor Archimedes în a doua etapă. Racheta „neutron” folosește piese structurale compuse din fibră de carbon ușoară și nu este necesar să solicitați motorului Arhimede să aibă performanțe și complexități prea mari. Prin dezvoltarea unui motor relativ simplu, cu performanțe moderate, calendarul pentru dezvoltare și testare poate fi foarte scurtat.
Timpul post: 31-2021 DEC
