ce este o aripă din spate
„Eleronul din coadă”, cunoscut și ca „spoiler”, este mai frecvent în mașinile sport și mașinile sport, care pot reduce în mod eficient rezistența aerului generată de mașină la viteză mare, pot economisi combustibil și au un aspect bun și un efect de decor.
Funcția principală a aripii spate este de a face ca aerul să exercite a patra forță asupra mașinii, adică aderența la sol.Poate compensa o parte a ascensorului, poate controla mașina să plutească în sus, poate reduce influența rezistenței vântului, astfel încât mașina să poată conduce aproape de drum, îmbunătățind astfel viteza mașinii.Stabilitate de conducere.
Aripa spate HRC dintr-o bucată din fibră de carbon
Procesul existent de aripi de coadă adoptă în mare parte turnarea prin injecție de plastic sau turnarea prin perfuzie în vid a materialelor compozite din fibre, dar are următoarele dezavantaje:
Rigiditatea și rezistența aripii din spate turnate prin injecție sunt insuficiente, iar durata de viață este scurtă;
Aspectul suprafeței aripioarei din plastic și al aripioarei de coadă de turnare prin injecție în vid nu este plăcut din punct de vedere estetic și nu poate îndeplini cerințele modelelor de ultimă generație care urmăresc un aspect unic și rafinat;
Înotătoarea coadă tradițională este combinată într-o formă generală prin procesul de lipire secundară, dar această metodă de fabricație are deficiențe de eficiență scăzută de prelucrare, deformare ușoară și deformare a produsului, iar decalajul de lipire afectează grav aspectul formei;
În plus, piesele exterioare ale autovehiculelor și piesele structurale fabricate anterior prin procesul de perfuzie în vid sau turnarea preimpregnată PCM în China sunt practic la nivelul de impermeabilizare, iar dimensiunea și performanța lor sunt instabile, ceea ce nu poate îndeplini cerințele de lot și stabilitate ale autovehiculului. industrie.
Echipa HRC a explorat o serie de tehnologii de fabricație și testare, cum ar fi verificarea materialelor, proiectarea structurală, analiza de simulare, dezvoltarea matriței, dezvoltarea sculelor CNC, dezvoltarea sculelor de lipire și tehnologia de testare, a depășit dificultățile una câte una și a dezvoltat cu succes o singură piesă. coada din fibra de carbon.Are formă complexă, aspect frumos, cerințe funcționale exigente, proprietăți mecanice puternice și îndeplinește cerințele de ușurință, cu o greutate totală mai mică de 1,6 kg.
Procesul existent de aripi de coadă adoptă în mare parte turnarea prin injecție de plastic sau turnarea prin perfuzie în vid a materialelor compozite din fibre, dar are următoarele dezavantaje:
Rigiditatea și rezistența aripii din spate turnate prin injecție sunt insuficiente, iar durata de viață este scurtă;
Aspectul suprafeței aripioarei din plastic și al aripioarei de coadă de turnare prin injecție în vid nu este plăcut din punct de vedere estetic și nu poate îndeplini cerințele modelelor de ultimă generație care urmăresc un aspect unic și rafinat;
Înotătoarea coadă tradițională este combinată într-o formă generală prin procesul de lipire secundară, dar această metodă de fabricație are deficiențe de eficiență scăzută de prelucrare, deformare ușoară și deformare a produsului, iar decalajul de lipire afectează grav aspectul formei;
În plus, piesele exterioare ale autovehiculelor și piesele structurale fabricate anterior prin procesul de perfuzie în vid sau turnarea preimpregnată PCM în China sunt practic la nivelul de impermeabilizare, iar dimensiunea și performanța lor sunt instabile, ceea ce nu poate îndeplini cerințele de lot și stabilitate ale autovehiculului. industrie.
Echipa HRC a explorat o serie de tehnologii de fabricație și testare, cum ar fi verificarea materialelor, proiectarea structurală, analiza de simulare, dezvoltarea matriței, dezvoltarea sculelor CNC, dezvoltarea sculelor de lipire și tehnologia de testare, a depășit dificultățile una câte una și a dezvoltat cu succes o singură piesă. coada din fibra de carbon.Are formă complexă, aspect frumos, cerințe funcționale exigente, proprietăți mecanice puternice și îndeplinește cerințele de ușurință, cu o greutate totală mai mică de 1,6 kg.
Avantajele aripii spate din fibră de carbon
Tehnologia de turnare integrată a produsului.Produsele pot fi produse în mod stabil în loturi, ceea ce nu numai că îmbunătățește eficiența producției, dar și economisește costurile de dezvoltare și reduce costurile produselor.
Procesul de turnare dintr-o bucată reduce procesul de lipire și evită deformarea și deformarea în timpul procesului de lipire.În plus, designul unic al acestui produs poate evidenția senzația sportivă a întregului vehicul.
Este ușor de instalat și facilitează dezasamblarea și întreținerea ulterioară, satisfacând nevoile clienților pentru confortul asamblarii vehiculului.Prin utilizarea combinației dintre conexiunea mecanică cu șuruburi cu nituri și conexiunea prin închidere din plastic, metoda de asamblare este mai sigură și mai fiabilă.
Design rezonabil al liniei de despărțire a produsului, realizați controlul liniei de despărțire a produsului în termen de 0,2 mm, pentru a asigura efectul frumos al texturii 3K pe suprafață.
Aspectul este protejat de vopsea de înaltă luminozitate, care îndeplinește testul de îmbătrânire ușoară pentru mai mult de 2000 de ore și testul de performanță la îmbătrânire la căldură și, în același timp, asigură aspectul frumos al produsului.
Greutatea totală a produsului este mai mică de 1,6 kg.În timp ce obține o greutate redusă, îndeplinește peste 30 de verificări de performanță, cum ar fi testul de vibrații de înaltă frecvență de 5-200 HZ și testul de impact la -30°C la temperatură joasă.
Designul structurii interne goale reduce foarte mult greutatea produsului, reducând eficient rezistența la vânt și consumul de combustibil.Testele arată că asamblarea acestui produs poate crește forța de apăsare la viteza maximă de la 11 kg la 40 kg, cu condiția ca coeficientul de rezistență la vânt să fie practic neschimbat, ceea ce sporește foarte mult stabilitatea manevrării.
Aplicare din fibră de carbon pentru aripa spate
Produsul are o serie de drepturi independente de proprietate intelectuală și a fost produs în serie.Feedback-ul pieței și satisfacția clienților despre acest produs sunt excelente, ceea ce promovează foarte mult dezvoltarea și aplicarea pieselor din fibră de carbon în industria auto.
Ora postării: 11-mar-2022