Shopify

ştiri

碳纤维尾翼-1

ce este o aripă spate
„Spoilerul spate”, cunoscut și sub denumirea de „spoiler”, este mai frecvent în mașinile sport și mașinile sport, putând reduce eficient rezistența la aer generată de mașină la viteză mare, economisind combustibil și având un aspect și un efect decorativ bun.
Funcția principală a aripii spate este de a face aerul să exercite a patra forță asupra mașinii, adică aderența la sol. Poate compensa o parte din portanță, poate controla plutirea mașinii, reduce influența rezistenței vântului, astfel încât mașina să poată conduce aproape de drum, îmbunătățind astfel viteza mașinii. Stabilitatea la volan.
碳纤维尾翼-2
Eleron spate HRC din fibră de carbon dintr-o singură bucată
Procesul existent pentru aripa din spate adoptă în mare parte turnarea prin injecție de plastic sau turnarea prin infuzie în vid a materialelor compozite din fibre, dar prezintă următoarele dezavantaje:
Rigiditatea și rezistența aripii spate turnate prin injecție sunt insuficiente, iar durata de viață este scurtă;
Aspectul suprafeței aripioarei din plastic și al aripioarei cozii turnate prin injecție în vid nu este plăcut din punct de vedere estetic și nu poate îndeplini cerințele modelelor de înaltă calitate care urmăresc un aspect unic și rafinat;
Aripioara caudală tradițională este combinată într-o formă generală prin procesul de lipire secundară, dar această metodă de fabricație are deficiențele legate de eficiența scăzută a procesării, deformarea și deformarea ușoară a produsului, iar spațiul de lipire afectează serios aspectul formei;
În plus, piesele exterioare auto și piesele structurale fabricate anterior prin procedeul de infuzie în vid sau turnare prepreg PCM în China sunt practic la nivelul de rezistență, iar dimensiunea și performanța lor sunt instabile, ceea ce nu poate îndeplini cerințele de lot și stabilitate ale industriei auto.
Echipa HRC a explorat o serie de tehnologii de fabricație și testare, cum ar fi verificarea materialelor, proiectarea structurală, analiza simulării, dezvoltarea matrițelor, dezvoltarea sculelor CNC, dezvoltarea sculelor de lipire și tehnologia de testare, depășind dificultățile una câte una și dezvoltând cu succes o coadă dintr-o singură bucată din fibră de carbon. Aceasta are o formă complexă, un aspect frumos, cerințe funcționale exigente, proprietăți mecanice puternice și îndeplinește cerințele de greutate redusă, cu o greutate totală mai mică de 1,6 kg.
碳纤维尾翼-3
Avantajele aripii spate din fibră de carbon
Tehnologie de turnare integrată în produs. Produsele pot fi produse stabil în loturi, ceea ce nu numai că îmbunătățește eficiența producției, dar economisește și costurile de dezvoltare și reduce costurile produsului.
Procesul de turnare dintr-o singură piesă reduce procesul de lipire și evită deformarea și deformarea în timpul procesului de lipire. În plus, designul unic al acestui produs poate evidenția senzația sportivă a întregului vehicul.
Este ușor de instalat și facilitează dezasamblarea și întreținerea ulterioară, satisfăcând nevoile clienților pentru confortul asamblării vehiculului. Prin utilizarea combinației dintre conexiunea mecanică cu șuruburi nit și conexiunea cu clipsare din plastic, metoda de asamblare este mai sigură și mai fiabilă.
Design rezonabil al liniei de separare a produsului, realizând un control al liniei de separare a produsului în limita a 0,2 mm, pentru a asigura efectul frumos al texturii 3K pe suprafață.
Aspectul este protejat de vopsea de înaltă strălucire, care trece testul de îmbătrânire la lumină timp de peste 2000 de ore și testul de performanță la îmbătrânire termică, asigurând în același timp aspectul frumos al produsului.
Greutatea totală a produsului este mai mică de 1,6 kg. Deși are o greutate redusă, acesta trece peste 30 de verificări ale performanței, cum ar fi testele de vibrații de înaltă frecvență de 5-200 Hz și testele de impact la temperatură joasă de -30°C.
Designul structurii interne tubulare reduce considerabil greutatea produsului, reducând eficient rezistența la vânt și consumul de combustibil. Testele arată că asamblarea acestui produs poate crește forța de apăsare la viteza maximă de la 11 kg la 40 kg, în condițiile în care coeficientul de rezistență la vânt rămâne practic neschimbat, ceea ce îmbunătățește considerabil stabilitatea la manevrare.
Aplicație aripă spate din fibră de carbon
Produsul deține o serie de drepturi de proprietate intelectuală independente și a fost fabricat în serie. Feedback-ul pieței și satisfacția clienților cu privire la acest produs sunt excelente, ceea ce promovează considerabil dezvoltarea și aplicarea pieselor din fibră de carbon în industria auto.

Data publicării: 11 martie 2022