Conform rapoartelor mass-media străine, Rheinmetall a dezvoltat un nou arc de suspensie din fibră de sticlă și s-a asociat cu un OEM de înaltă calitate pentru a utiliza produsul în vehicule de testare prototip. Acest nou arc prezintă un design brevetat care reduce semnificativ masa nesprung și îmbunătățește performanța.
Suspensia Springs conectează roțile la șasiu și, astfel, joacă un rol important în siguranța și manipularea vehiculului. În comparație cu arcurile convenționale de bobine din oțel, noul arc compus din fibră de sticlă poate reduce masa nesprung cu până la 75%, ceea ce îl face deosebit de adecvat pentru vehiculele electrice optimizate cu raza de acțiune.
Pe lângă reducerea greutății, echipa de dezvoltare a pus un mare accent pe stabilitatea maximă a tonului și a ruloului, amortizarea inerentă ridicată a materialului și asigurând caracteristici optime de zgomot, vibrații și asprime. În comparație cu arcurile tradiționale de oțel, arcurile armate din fibră de sticlă sunt, de asemenea, rezistente la coroziune, deoarece plasticul poate fi corodat doar de anumite substanțe chimice, dar nu de oxigen și apă.
Arcul poate fi aranjat în același spațiu de instalare ca un arc standard și are o rezistență excelentă la oboseală, inclusiv caracteristici foarte bune de manipulare a situațiilor de urgență, permițând vehiculului să continue conducerea.
Timpul post: 10-2022 mai
