ştiri

Armarea din fibră de sticlă, numită și armare GFRP, este un nou tip de material compozit. Mulți oameni nu sunt siguri care este diferența dintre aceasta și armătura obișnuită din oțel și de ce ar trebui să folosim armătură din fibră de sticlă? Următorul articol va prezenta avantajele și dezavantajele armăturii din fibră de sticlă și oțelului obișnuit și, după comparație, va vedea dacă armătura din fibră de sticlă poate înlocui oțelul obișnuit?

Ce estefibrăsticlămaterial de armare
Fiind un nou material structural de înaltă performanță, armarea cu fibră de sticlă este utilizată pe scară largă în tuneluri de metrou (scuturi), autostrăzi, poduri, aeroporturi, docuri, stații, proiecte de conservare a apei, proiecte subterane și alte domenii și se poate adapta la medii corozive, cum ar fi stațiile de epurare a apelor uzate, uzinele chimice, rezervoarele electrolitice, capacele de canalizare, proiectele de apărare maritimă. Armarea cu fibră de sticlă poate rezolva multe probleme în inginerie, poate compensa deficiențele oțelului tradițional și poate aduce noi oportunități de dezvoltare în ingineria civilă și a construcțiilor.

Avantajele și dezavantajele oțelului obișnuit șifibrăsticlăarmare
1, capacitate portantă mare, rezistență ridicată la tracțiune, rezistența barei este de două ori mai mare decât a armăturii de același diametru, dar greutatea este de doar 1/4 din cea a barei de oțel;
2. Mod elastic stabil, aproximativ 1/3~2/5 din bara de oțel;
3. Izolație electrică și termică, coeficientul de dilatare termică este mai apropiat de cel al cimentului decât cel al oțelului;
4. Rezistență bună la coroziune, potrivită pentru utilizare în medii umede sau alte medii corozive, cum ar fi conservarea apei, poduri, docuri și tuneluri;
5, rezistența la forfecare este scăzută, rezistența la forfecare a armăturii obișnuite din fibră de sticlă este de numai 50 ~ 60 MPa și are proprietăți excelente de tăiere.

În ceea ce privește performanța, oțelul este practic similar, iar betonul are o aderență bună, dar are și o rezistență ridicată la tracțiune și o rezistență scăzută la forfecare, putând fi tăiat cu ușurință direct de mașina de tăiat scuturi compozite, fără a provoca deteriorarea anormală a sculelor.

Diferența dintre armătura din fibră de sticlă și armătura din oțel
1, în ceea ce privește timpul de construcție, în comparație cu barele de oțel obișnuite, armătura din fibră de sticlă este personalizată de producător, deoarece nu poate fi prelucrată la fața locului, deci dimensiunea trebuie controlată cu precizie, o dată cu utilizarea unui material greșit, va duce la întârzieri în timpul de construcție. Forma sa este personalizată direct, ceea ce reduce etapele de prelucrare a barelor de oțel obișnuite, iar metoda de legare prin suprapunere înlocuiește procesul de sudare, economisind timpul de producție al coliviei barei.
2. În ceea ce privește dificultatea construcției, rezistența la încovoiere și forfecare a armăturii din fibră de sticlă este mult diferită de cea a barelor de oțel obișnuite, iar calitatea este mai ușoară, deci este mai puțin stabilă decât coliva obișnuită din oțel în procesul de ridicare, coborâre și turnare a coliviei. Coliva poate apărea ușor slăbită, blocată, plutitoare și alte condiții speciale, necesitând o atenție specială la fabricarea și ridicarea coliviei.
3. În ceea ce privește siguranța în construcție, comparativ cu metoda de construcție care prevede spargerea parțială sau completă a peretelui continuu al coliviei de armare la capătul scutului, peretele continuu al coliviei din fibră de sticlă poate fi penetrat direct de mașina de scut, ceea ce evită condițiile periculoase de țâșnire de noroi, apă și nisip, economisește costul spargerii peretelui continu și reduce, de asemenea, poluarea cu praf și zgomot.
4, din punct de vedere economic, în comparație cu oțelul obișnuit, armătura din fibră de sticlă este mai ușoară, ceea ce reduce costul coliviei și, în același timp, datorită coliviei mai mari din fibră de sticlă, reduce lățimea peretelui diafragmei, economisește numărul de grinzi în I sau țevi de blocare la interfața peretelui diafragmei și economisește costul.

Caracteristici alefibrăarmare cu sticlă
1, rezistență ridicată la tracțiune: rezistența la tracțiune a armăturii din fibră de sticlă este mai bună decât cea a oțelului obișnuit, mai mare de 20% din oțelul cu aceleași specificații și are o bună rezistență la oboseală.
2, greutate redusă: masa armăturii din fibră de sticlă este de doar 1/4 din același volum de oțel, iar densitatea este între 1,5 și 1,9 (g/cm3).
3, rezistență puternică la coroziune: rezistența la acizi și alcali și alte substanțe chimice poate rezista eroziunii ionilor de clorură și soluțiilor cu pH scăzut, în special la coroziunea compușilor de carbon și a compușilor de clor mai puternic.
4. Lipire puternică a materialului: coeficientul de dilatare termică al armăturii din fibră de sticlă este mai apropiat de cel al cimentului decât al oțelului, deoarece armătura din fibră de sticlă are o aderență mai puternică decât cea a betonului.
5, designabilitate puternică: modulul de elasticitate al armăturii din fibră de sticlă este stabil, dimensiunea este stabilă sub stres termic, îndoirea și alte forme pot fi termoformate arbitrar, performanțe bune de siguranță, conductivitate termică neconductivă, neconductoare, ignifugă antistatică, prin schimbarea formulei și coliziunea metalului nu va produce scântei.
6, permeabilitate puternică la undele magnetice: armătura din fibră de sticlă este un material nemagnetic, iar elementele din beton nemagnetic sau electromagnetic nu necesită tratament de demagnetizare.
7, construcție convenabilă: armarea din fibră de sticlă poate fi produsă în funcție de cerințele utilizatorului pentru o varietate de secțiuni transversale și lungimi diferite ale pieselor standard și nestandard, legare la fața locului cu bandă de tensionare nemetalică, operare simplă.

Cele de mai sus reprezintă o introducere a avantajelor și dezavantajelor armăturii din fibră de sticlă și a oțelului obișnuit. Armătura din fibră de sticlă este un nou material structural de înaltă performanță, utilizat pe scară largă în tuneluri de metrou (scuturi), autostrăzi, poduri, aeroporturi, docuri, stații, proiecte de conservare a apei, inginerie subterană și alte domenii, putând fi adaptată la stații de epurare a apelor uzate, uzine chimice, rezervoare electrolitice, capace de canalizare, proiecte de apărare maritimă și alte medii corozive.