Fibrele de carbon ușoare și de înaltă rezistență și materialele plastice de inginerie cu o libertate de procesare ridicată sunt principalele materiale pentru automobilele de generație viitoare pentru a înlocui metalele. Într -o societate centrată pe vehiculele XEV, cerințele de reducere a CO2 sunt mai stricte decât înainte. Pentru a aborda problema echilibrării reducerii greutății, a consumului de combustibil și a protecției mediului, Toray, ca expert în fibre de carbon și materiale plastice de inginerie, face utilizarea completă a experienței tehnice acumulate de -a lungul mai multor ani pentru a oferi cele mai potrivite soluții ușoare auto.
Gravitatea specifică a fibrei de carbon este de aproximativ 1/4 din fier, iar rezistența specifică este de peste 10 ori mai mare decât cea a fierului.
Drept urmare, se poate obține o reducere substanțială a greutății corpului vehiculului.
Acum, tehnologia de procesare a materialelor compozite din fibră de carbon este, de asemenea, în continuă evoluție în funcție de diferite utilizări.
Ca una dintre tehnologiile de modelare CFRP termozetare, „metoda de modelare RTM”, pentru a realiza ciclul de mare viteză a ciclului de modelare, adoptă tehnologia de rășină de rășină de mare viteză și tehnologia de rășină de întărire ultra-înaltă prin metoda de injecție cu mai multe puncte în timpul modelării, care poate scurta foarte mult timpul.
Urmăriți netezimea ridicată și fluxul general, precum și un acoperiș de înaltă rezistență.
„Tehnologia inovatoare de formare lină” permite finisarea la suprafață ridicată și contribuie la simplificarea procesului de pictură. Combinând fibra de carbon și materialele plastice de inginerie, au fost dezvoltate diverse materiale termoplastice termoplastice CFRP.
Aceste materiale pot fi utilizate în combinație cu materiale metalice, cum ar fi fier și aluminiu.
Timpul post: 12-2022
