Cea mai mare diferență dintre autobuzele cu energie nouă din fibră de carbon și autobuzele tradiționale este că adoptă conceptul de design al vagoanelor în stil metrou.Întregul vehicul adoptă un sistem independent de suspensie pe partea roții.Are o podea plată, joasă și un culoar mare, care permite pasagerilor să se îmbarce și să circule într-un singur pas, fără bariere.
Se înțelege că materialul compozit din fibră de carbon este mai ușor decât aliajul de aluminiu-magneziu și mai puternic decât oțelul.Este un nou material strategic care integrează materiale structurale și funcționale.A fost utilizat pe scară largă în domenii de ultimă generație, cum ar fi aviația și aerospațiul, și este folosit în producția de automobile.Inovația de referință a jucat un rol foarte bun în reducerea greutății vehiculului, îmbunătățirea rezistenței corpului și reducerea consumului de energie.Autobuzul nou din material compozit din fibră de carbon achiziționat de această dată are șase avantaje: „mai economisește energie, mai economic, mai sigur, mai confortabil, mai durabil și non-coroziv”.În comparație cu caroseria metalică, rezistența caroseriei vehiculului este cu 10% mai mare, greutatea este redusă cu 30%, eficiența de deplasare este crescută cu cel puțin 50%, iar suprafața în picioare a aceluiași număr de scaune este crescută. cu peste 60%.Energia de impact a materialului compozit din fibră de carbon este de 5 ori mai mare decât cea a oțelului și de 3 ori mai mare decât cea a aluminiului., Și distanța de frânare devine mai scurtă după greutatea ușoară, vehiculul este mai sigur de condus, performanța mediului chimic este bună, durata de viață a corpului poate fi prelungită cu 6 până la 8 ani, iar experiența de conducere este mai bună.
Ora postării: 01-sept-2021