Cea mai mare diferență între noi autobuze energetice din fibră de carbon și autobuzele tradiționale este aceea că adoptă conceptul de proiectare a căruțelor în stil metrou. Întregul vehicul adoptă un sistem independent de suspensie independent pe roți. Are un aspect plat, jos de podea și mare culoar, care permite pasagerilor să se îmbogățească și să călărească într -un pas fără bariere.
Se înțelege că materialul compozit din fibră de carbon este mai ușor decât aliajul de aluminiu-magneziu și mai puternic decât oțelul. Este un material nou strategic care integrează materiale structurale și funcționale. Acesta a fost utilizat pe scară largă în câmpuri de înaltă calitate, cum ar fi aviația și aerospațial, și este utilizat la fabricarea auto. Inovația de reper a jucat un rol foarte bun în reducerea greutății vehiculului, îmbunătățirea rezistenței corpului și reducerea consumului de energie. Materialul compus din fibră de carbon New Energy Bus achiziționat de această dată are șase avantaje: „mai multă economie de energie, mai economică, mai sigură, mai confortabilă, cu viață lungă și non-corozivă”. Comparativ cu corpul metalic, rezistența corpului vehiculului este cu 10%mai mare, greutatea este redusă cu 30%, eficiența de călărie este crescută cu cel puțin 50%, iar suprafața permanentă a aceluiași număr de locuri este crescută cu mai mult de 60%. Energia de impact a materialului compozit din fibră de carbon este de 5 ori mai mare decât din oțel și de 3 ori mai mare decât din aluminiu. Și distanța de frânare devine mai scurtă după o greutate ușoară, vehiculul este mai sigur de condus, performanța mediilor chimice este bună, viața corpului poate fi prelungită cu 6 până la 8 ani, iar experiența de conducere este mai bună.
Timpul post: 01-2021 septembrie
