Fibră de carbon + „putere eoliană”
Materialele compozite armate cu fibră de carbon pot juca avantajul elasticității ridicate și greutății reduse în palele mari ale turbinei eoliene, iar acest avantaj este mai evident atunci când dimensiunea exterioară a lamei este mai mare.
În comparație cu materialul din fibră de sticlă, greutatea lamei folosind material compozit din fibră de carbon poate fi redusă cu cel puțin aproximativ 30%.Reducerea greutății lamei și creșterea rigidității sunt benefice pentru a îmbunătăți performanța aerodinamică a lamei, pentru a reduce sarcina pe turn și pe ax și pentru a face ventilatorul mai stabil.Puterea de ieșire este mai echilibrată și mai stabilă, iar eficiența de ieșire a energiei este mai mare.
Dacă conductivitatea electrică a materialului din fibră de carbon poate fi utilizată eficient în proiectarea structurală, deteriorarea lamelor cauzată de loviturile de fulger poate fi evitată.În plus, materialul compozit din fibră de carbon are o rezistență bună la oboseală, ceea ce este favorabil lucrului pe termen lung a palelor de vânt în condiții meteorologice dure.
Fibră de carbon + „baterie cu litiu”
În fabricarea bateriilor cu litiu, s-a format o nouă tendință în care rolele din material compozit din fibră de carbon înlocuiesc rolele metalice tradiționale la scară largă și iau drept ghid „economisirea energiei, reducerea emisiilor și îmbunătățirea calității”.Aplicarea de noi materiale este favorabilă creșterii valorii adăugate a industriei și îmbunătățirii în continuare a competitivității pieței produselor.
Fibră de carbon + „fotovoltaic”
Caracteristicile compozitelor din fibră de carbon de înaltă rezistență, modul înalt și densitate scăzută au primit, de asemenea, o atenție corespunzătoare în industria fotovoltaică.Deși nu sunt la fel de utilizate pe scară largă precum compozitele carbon-carbon, aplicarea lor în unele componente cheie avansează, de asemenea, treptat.Materiale compozite din fibră de carbon pentru a face suporturi pentru vafer de siliciu etc.
Un alt exemplu este racleta din fibră de carbon.În producția de celule fotovoltaice, cu cât racleta este mai ușoară, cu atât este mai ușor să fie mai fină, iar efectul bun de serigrafie are un efect pozitiv asupra îmbunătățirii efectului de conversie al celulelor fotovoltaice.
Fibră de carbon + „energie hidrogen”
Designul reflectă în principal „ușorul” materialelor compozite din fibră de carbon și caracteristicile „verzi și eficiente” ale energiei hidrogenului.Autobuzul folosește materiale compozite din fibră de carbon ca material principal al caroseriei și folosește „energia hidrogenului” ca putere pentru a alimenta 24 kg de hidrogen la un moment dat.Raza de croazieră poate ajunge la 800 de kilometri și are avantajele zero emisii, zgomot redus și viață lungă.
Prin proiectarea frontală a caroseriei compozite din fibră de carbon și optimizarea altor configurații de sistem, măsurarea efectivă a vehiculului este de 10 tone, ceea ce este cu peste 25% mai ușoară decât alte vehicule de același tip, reducând eficient consumul de energie de hidrogen în timpul Operațiune.Lansarea acestui model nu numai că promovează „aplicația demonstrativă a energiei hidrogenului”, dar este și un caz de succes al combinației perfecte de materiale compozite din fibră de carbon și energie nouă.
Prin proiectarea frontală a caroseriei compozite din fibră de carbon și optimizarea altor configurații de sistem, măsurarea efectivă a vehiculului este de 10 tone, ceea ce este cu peste 25% mai ușoară decât alte vehicule de același tip, reducând eficient consumul de energie de hidrogen în timpul Operațiune.Lansarea acestui model nu numai că promovează „aplicația demonstrativă a energiei hidrogenului”, dar este și un caz de succes al combinației perfecte de materiale compozite din fibră de carbon și energie nouă.
Ora postării: 16-mar-2022