BFRP Rebar

BASALT FIBER REBAR BFRP este un nou tip de material compus careFibra de bazalt se combină cu rășină epoxidică, rășină de vinil sau nesaturaterășini de poliester. Diferența cu oțelul este că densitateaBFRP este 1,9-2,1g/cm3

Timp de expediere: 18 decembrie

Avantaje de produs
1, gravitație specifică ușoară, aproximativ 1/4 din bara de oțel obișnuită;
2, rezistență ridicată la tracțiune, de aproximativ 3-4 ori de oțel obișnuit;
3, rezistență la acid și alcalin, izolație și adiabatică, proprietăți bune transparente de undă, rezistență bună la vreme;
4, coeficientul de expansiune termică este similar cu cel al betonului, ceea ce reduce semnificativ fisurile precoce;
5, ușor de transportat, proiectarea bună, eficiența construcțiilor ridicate;
6, îmbunătățiți durata de viață a serviciului, reduceți costurile de întreținere;
7, comparativ cu pierderea oțelului de consolidare cu 6%.

Aplicația produsului
1, aplicație pe structura podului din beton
În iarna rece, o cantitate mare de nitrați industriali trebuie să fie răspândită pe poduri și trotuare în fiecare an pentru a preveni înghețarea. Dar coroziunea apei sărate pe podurile tradiționale din beton armat este foarte gravă. Dacă utilizarea armăturii compozite poate reduce considerabil problema de coroziune a podului, poate reduce costurile de întreținere, crește durata de viață a podului.
2, Aplicarea construcției drumurilor
În construcția drumurilor, principala utilizare a trotuarului de beton armat de frontieră și a autostrăzii de beton pretensionate trebuie să îmbunătățească durabilitatea. Din cauza utilizării răspândirii de sare de iarnă rutieră, aceasta va intensifica coroziunea oțelului de armare. Pentru a rezolva problema prevenirii coroziunii, utilizarea întăririi compozite pentru drumuri arată avantaje mari.
3. Aplicație în domeniul betonului structural în porturi, debarcaderi, coaste și parcări.
Indiferent dacă este vorba despre o parcare înaltă, parcări de suprafață sau parcări subterane au probleme anti-îngheț de iarnă, multe clădiri din zonele de coastă ale barei de oțel, din cauza coroziunii sării de mare în briza mării și a apariției deteriorării semnificative. Rezistența la tracțiune și modulul de elasticitate a armatei compozite din fibră de subsol este mai bună decât cea a armăturii de oțel, ceea ce îl face materialul ales pentru întărirea ingineriei subterane și este, de asemenea, utilizat pe scară largă pentru întărirea betonului în tuneluri și instalații de rezervă de petrol subterane.
4, în aplicarea clădirii anti-coroziune.
Apele uzate interne și apele uzate industriale sunt o sursă majoră de coroziune a oțelului, alte substanțe chimice gazoase, solide și lichide pot provoca, de asemenea, coroziunea oțelului. Și rezistența la coroziune a armăturii compozite este mai bună decât oțelul, astfel încât poate fi utilizată pe scară largă în stațiile de tratare a apelor reziduale, echipamente de tratare a apelor uzate, echipamente chimice Shishan și așa mai departe.
5, în aplicarea ingineriei subterane.
În inginerie subterană, folosiți de obicei grătare bare compuse pentru a îmbunătăți.
6, aplicate în componentele câmpului cu conductoare scăzute și non-magnetice.
Due to the electrical insulation of composite reinforcement and easily permeable electromagnetic wave characteristics, to prevent personal hazards due to current induction or short circuit, the protection of sensitive electronic communication equipment in the field of using concrete buildings, make full use of the composite reinforcement non-magnetic and non-conductive special performance, widely used in the medical care to ensure the construction of the sector's magnetic resonance imaging facilities base, airports, military facilities, Clădiri de comunicații, clădiri de interferență anti-radar, clădiri de birouri la nivel înalt, Observator de predicție a cutremurului, cameră de echipamente electronice, etc. Utilizarea armăturii compuse bazaltice poate preveni, de asemenea, apariția accidentelor de șoc electric cauzate de inducția sau scurgerea curentă în clădiri.