„Atingerea unei pietre în aur” era un mit și o metaforă, iar acum acest vis s -a împlinit. Oamenii folosesc pietre obișnuite-bazalt, pentru a desena fire și pentru a face diverse produse de înaltă calitate. Acesta este cel mai tipic exemplu. În ochii oamenilor obișnuiți, Basalt este de obicei piatra de clădire necesară pentru drumuri, căi ferate și piste de aeroport. Cu toate acestea, puțini oameni știu că bazaltul poate fi atras și în produse de fibre de înaltă performanță verzi și ecologice, ceea ce face ca legenda „atingerii pietrei în aur”. Devine realitate.
Fibra de bazalt este un silicat anorganic care a fost temperat în vulcani și cuptoare pentru a se transforma din rocă tare în fibre moi. Materialul cu fibră de bazalt are o rezistență ridicată la temperatură (> 880 ℃), rezistență la temperatură scăzută (<-200 ℃), conductivitate termică scăzută (izolare de căldură), izolație sonoră, retardant de flacără, izolare, higroscopicitate scăzută, rezistență la coroziune, rezistență la radiații, rezistență ridicată la rupere, alungire scăzută, module noi, și nu sunt alte substanțe de lumină și alte proprietăți excelente de procesare excelentă a proceselor de procesare excelentă, și sunt materiale de prelucrare completă, și nu sunt modificări de protecție excelentă a materialelor de prelucrare excelentă, și nu sunt alte materiale de lumină Produs în procesul normal de producție și prelucrare, fără gaze reziduale, apă uzată, descărcare de reziduuri deșeuri, deci se numește „materiale industriale ecologice și materiale noi” în secolul XXI.
După cum știm cu toții, crusta este compusă din roci igrene, roci sedimentare și roci metamorfice, iar bazaltul este un fel de roci ignee. În plus, minereul de bazalt este o materie de materie de monocomponent bogată, topită și uniformă de calitate. Prin urmare, materiile prime pentru producerea de fibre bazalt sunt naturale și disponibile ușor. Din producția de succes de încercare a lânii de rocă bazalt de către oamenii galezi din Anglia în 1840, ființele umane au început să exploreze și să cerceteze materialele bazaltice. Până în anii 1960, filiala ucraineană a Institutului de Cercetare din Fibra de sticlă USSR, conform instrucțiunilor Ministerului Apărării Sovietice, a început să dezvolte fibre continue bazaltice și a realizat producția industrială a fibrelor continue bazaltice în 1985. În acest fel, țările care stăpânesc tehnologia de producție a fibrei bazalt din lume astăzi provin în principal din Ucraina și Rusia.
În ultimii ani, unele țări științifice și tehnologice dezvoltate, cum ar fi Statele Unite, Japonia și Germania, au consolidat cercetarea și dezvoltarea acestui nou tip de fibre anorganice non-metalice și au obținut unele realizări noi, dar există doar o mână de țări care pot produce producție pe scară largă, iar produsele lor sunt departe de a răspunde nevoilor societății. Țara noastră a acordat atenție cercetării și dezvoltării fibrelor continue bazaltice de la „al optulea plan pe cinci ani”. Părțile relevante au acordat o importanță deosebită materialelor bazaltice, în special a unor antreprenori cu vedere îndepărtată, care au prevăzut marile perspective ale acestei cauze și au acordat atenție și chiar au investit în dezvoltarea acestui proiect. Ca urmare a acestei lucrări, instituțiile de cercetare relevante sau producătorii au fost stabilite succesiv în toată țara, unele dintre ele au produs produse primare, punând o anumită bază pentru dezvoltarea de materiale cu fibre bazalt în China.
Fibra de bazalt este un nou tip de material anorganic ecologic, ecologic, de înaltă performanță. Este compus din material bazalt compus din oxizi precum silice, alumină, oxid de calciu, oxid de magneziu, oxid de fier și dioxid de titan. desenat. Fibra continuă bazalt nu numai că are o rezistență ridicată, dar are și multe proprietăți excelente, cum ar fi izolația electrică, rezistența la coroziune și rezistența la temperaturi ridicate. În plus, procesul de producție a fibrei bazaltului stabilește că sunt generate mai puține deșeuri și mai puțin poluarea mediului, iar produsul poate fi degradat direct în mediu după ce a fost aruncat fără rău, deci este un adevărat material verde și ecologic.
Industria auto și a transporturilor reprezintă cea mai mare cotă de piață a fibrelor bazaltice în ceea ce privește cererea de piață
Industriile de utilizare finală auto și de transport necesită utilizarea fibrelor bazaltice în plăcuțe de frână, amortizoare, titluri și alte aplicații interioare, în principal datorită proprietăților mecanice, fizice și chimice excelente ale fibrelor bazaltice. În comparație cu fibrele utilizate în construcții și infrastructură, costul fibrei bazaltice este mai mare în această aplicație, astfel încât industria de utilizare finală a automobilelor și a transporturilor au o cotă de valoare mai mare pe piața fibrelor bazaltice.
Fibra bazalt continuă este segmentul cu cea mai rapidă creștere în perioada de prognoză
Fibrele de bazalt vin în două forme, fibre bazalt continue și discrete. Se preconizează că fibrele de bazalt continue vor înregistra un CAGR mai mare în perioada de prognoză, deoarece aceste fibre sunt utilizate în diverse aplicații, cum ar fi rovinguri, țesături și fire pentru utilizări finale, cum ar fi auto și transport, articole sportive, energie eoliană, construcții și infrastructură, precum și conducte și rezervoare. Fibrele continue sunt utilizate în aplicații compuse și non-compozite.
Asia Pacific este de așteptat să fie cea mai mare piață de cerere pentru fibre bazaltice în perioada de prognoză
Asia Pacific este una dintre cele mai importante piețe de fibre bazaltice. Industriile pentru utilizatorii finali în creștere, cum ar fi construcțiile și infrastructura, automobilele și transportul și energia eoliană conduc piața de fibre bazalt din regiune. Există mulți producători de fibre de bazalt și produsele lor în regiune. Există, de asemenea, producători din regiune, care sunt concentrați în principal pe adoptarea strategiilor de afaceri pentru a crește producția de fibre bazaltice pentru a răspunde cererii crescânde din partea utilizatorilor finali.
Timpul post: mai-30-2022
