ştiri

Odată cu dezvoltarea tehnologiei de fabricație a materialelor compozite, împreună cu înțelegerea și înțelegerea aprofundării materialelor compuse din industria de tranzit feroviar, precum și progresul tehnologic al industriei de fabricație a vehiculelor de tranzit feroviar, sfera de aplicare a materialelor compuse în vehiculele de tranzit feroviar s -a extins treptat. Tipurile, notele și nivelurile tehnice ale materialelor compozite utilizate se îmbunătățesc constant.

Aplicarea FRP în vehiculele de tranzit feroviar

1. Aplicarea timpurie a FRP în vehiculele de tranzit feroviar

Aplicarea FRP în vehiculele de tranzit feroviar a început în anii 1980 și a fost utilizată pentru prima dată în trenuri electrice de 140 km/h cu viteză mică. Domeniul de aplicare include în principal:

● Panou de perete interior;

● Placa superioară interioară;

● Toaletă de plastic armată din fibră de sticlă asamblată;

Principala țintă a aplicației la acea vreme era Katsukiyogi. Tipul de FRP utilizat este rășina de poliester nesaturată FRP.

2.. Aplicarea lotului FRP pe vehiculele de tranzit feroviar

Aplicarea lotului FRP pe vehiculele de tranzit feroviar și maturitatea treptată a acestuia a avut loc în anii 90. Este utilizat în principal pentru fabricarea de mașini de pasageri feroviare și vehicule feroviare urbane:

Panoul de perete interior al camerei de oaspeți;

● Placa superioară interioară;

Toaletă de plastic armată din fibră de sticlă asamblată;

Baie integrală din plastic armat din fibră de sticlă;

Toaletă integrală din plastic armat din fibră de sticlă;

Conductă de aer condiționat FRP, conductă de evacuare a deșeurilor;

● Cadru de scaun sau scaun.

În acest moment, principala țintă de aplicație s -a schimbat de la înlocuirea lemnului la îmbunătățirea gradului de vehicule; Tipurile de FRP utilizate sunt încă în principal FRP de rășină de poliester nesaturat.

3. În ultimii ani, aplicarea FRP în vehiculele feroviare

De la începutul acestui secol, FRP a fost mai utilizat pe scară largă în vehiculele de tranzit feroviar. Pe lângă faptul că este utilizat la fabricarea diferitelor produse menționate mai sus, este utilizat pe scară largă și la fabricarea:

● Giulgi de acoperiș;

O nouă conductă de aer pe acoperiș;

● Diverse componente cu forme complexe în mașină, inclusiv panouri interioare curbate tridimensionale și panouri de acoperiș lateral; Panouri de acoperire cu diferite forme speciale; Panouri de perete din plastic din plastic armat din fibră de sticlă; Piese decorative.

Obiectivul principal al aplicației FRP în această etapă este fabricarea pieselor cu cerințe funcționale speciale sau cerințe complexe de modelare. În plus, a fost îmbunătățită și rezistența la foc a FRP aplicată în această etapă. A fost utilizat pe scară largă și aditivul de rășină de poliester nesaturat cu flacără, iar aplicarea FRP de rășină fenolică FRP a scăzut treptat.

4. Aplicarea FRP în EMU de mare viteză

Aplicarea FRP în emus feroviar de mare viteză a intrat într-adevăr într-o etapă matură. deoarece:

(1) FRP este utilizat la fabricarea pieselor cu funcții speciale, forme și structuri complexe și performanțe cuprinzătoare excelente care pot rezista la sarcini mari, cum ar fi fronturile simplificate integrale FRP, module de deschidere și mecanism de deschidere front-end, giulgi aerodinamice pentru acoperiș etc.

(2) Plasticul armat din fibră de sticlă turnat (SMC) a fost utilizat pe scară largă

Utilizarea plasticului armat din fibră de sticlă modelată pentru a fabrica panouri de perete interioare de pasageri de mare viteză în loturi are următoarele avantaje:

Precizia dimensională a părților este ridicată;

● Calitatea fabricării și gradul produsului,

● obținut ușor;

● Potrivit pentru producția în masă de inginerie.

(3) îmbunătățiți nivelul FRP aplicat în alte părți

● Poate fi făcut în părți cu diverse texturi, după cum este necesar;

Calitatea aspectului este mai bună, iar precizia formei și dimensiunii părților este mai mare;

● Culoarea și modelul suprafeței pot fi reglate în același timp.

În acest moment, aplicarea FRP include realizarea funcțiilor și formelor speciale și a obiectivelor de nivel superior, cum ar fi purtarea unei anumite sarcini și greutate ușoară.