Pe 25 decembrie, ora locală, un avion de pasageri MC-21-300 cu aripi din compozit polimer fabricat în Rusia a efectuat primul zbor.
Acest zbor a marcat o dezvoltare majoră pentru United Aircraft Corporation din Rusia, care face parte din Rostec Holdings.
Zborul de probă a decolat de pe aeroportul Uzinei de aviație Irkutsk a United Aircraft Corporation Irkut.Zborul a decurs fără probleme.
Ministrul rus al Industriei și Comerțului, Denis Manturov, a declarat reporterilor:
„Până acum, aripile compozite au fost fabricate pentru două aeronave și se fabrică un al treilea set.Planificăm să primim un certificat de tip pentru aripile compozite din materiale rusești în a doua jumătate a anului 2022.”
Consola aripii și partea centrală a aeronavei MC-21-300 sunt fabricate de AeroComposite-Ulyanovsk.În producția aripii, a fost utilizată tehnologia de infuzie în vid, care a fost brevetată în Rusia.
Șeful Rostec Sergey Chemezov a spus:
„Cota materialelor compozite în proiectarea MS-21 este de aproximativ 40%, ceea ce reprezintă un număr record pentru aeronavele cu rază medie de acțiune.Utilizarea materialelor compozite durabile și ușoare permite fabricarea de aripi cu caracteristici aerodinamice unice care nu pot fi realizate cu aripi metalice.devin posibile.
Aerodinamica îmbunătățită face posibilă extinderea lățimii fuselajului MC-21 și a cabinei, ceea ce aduce noi avantaje în ceea ce privește confortul pasagerilor.Acesta este primul avion cu rază medie de acțiune din lume care aplică o astfel de soluție.„
În prezent, certificarea aeronavei MC-21-300 este aproape de finalizare și este planificată să înceapă livrarea către companiile aeriene în 2022. În același timp, aeronava MS-21-310 echipată cu noul motor rusesc PD-14 este supus testelor de zbor.
Directorul general UAC, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) a spus:
„Pe lângă cele trei aeronave din atelierul de asamblare, există trei MC-21-300 în diferite stadii de producție.Toate vor fi echipate cu aripi din materiale compozite rusești.În cadrul programului MS-21, producția de avioane rusești a fost făcut un pas mare în dezvoltarea cooperării între fabrici.
În cadrul structurii industriale a UAC, a fost înființat un centru de inovare specializat în producția de componente individuale.Prin urmare, Aviastar produce panouri de fuzelaj și aripi de coadă MS-21, Voronezh VASO produce stâlpi de motor și carene pentru trenul de aterizare, AeroComposite-Ulyanovsk produce cutii pentru aripi, iar KAPO-Composite produce componente mecanice interne ale aripilor.Aceste centre participă la proiecte pentru dezvoltarea viitoare a industriei aviatice ruse.„
Ora postării: 27-dec-2021