Pe 25 decembrie, ora locală, un avion de pasageri MC-21-300 cu aripi din compozit polimeric de fabricație rusească și-a efectuat primul zbor.
Acest zbor a marcat o evoluție majoră pentru United Aircraft Corporation din Rusia, care face parte din Rostec Holdings.
Zborul de testare a decolat de pe aeroportul Uzinei de Aviație Irkutsk a United Aircraft Corporation Irkut. Zborul a decurs fără probleme.
Ministrul rus al Industriei și Comerțului, Denis Manturov, a declarat reporterilor:
„Până în prezent, au fost fabricate aripi compozite pentru două aeronave, iar un al treilea set este în curs de fabricație. Intenționăm să primim un certificat de tip pentru aripile compozite fabricate din materiale rusești în a doua jumătate a anului 2022.”
Consola aripii și partea centrală a aeronavei MC-21-300 sunt fabricate de AeroComposite-Ulyanovsk. În producția aripii s-a folosit tehnologia de infuzie în vid, care a fost brevetată în Rusia.
Șeful Rostec, Serghei Cemezov, a declarat:
„Ponderea materialelor compozite în designul MS-21 este de aproximativ 40%, ceea ce reprezintă o cifră record pentru aeronavele de rază medie de acțiune. Utilizarea materialelor compozite durabile și ușoare permite fabricarea unor aripi cu caracteristici aerodinamice unice, care nu pot fi obținute cu aripi metalice. devine posibilă.”
Aerodinamica îmbunătățită permite extinderea lățimii fuselajului și a cabinei MC-21, ceea ce aduce noi avantaje în ceea ce privește confortul pasagerilor. Aceasta este prima aeronavă de rază medie din lume care aplică o astfel de soluție.
În prezent, certificarea aeronavei MC-21-300 este aproape de finalizare, iar livrarea către companiile aeriene este planificată să înceapă în 2022. În același timp, aeronava MS-21-310 echipată cu noul motor rusesc PD-14 este în curs de testare în zbor.
Directorul general UAC, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) a spus:
„Pe lângă cele trei aeronave din atelierul de asamblare, există trei MC-21-300 în diferite stadii de producție. Toate vor fi echipate cu aripi fabricate din materiale compozite rusești. În cadrul programului MS-21, producția de aeronave rusești a făcut un pas important în dezvoltarea cooperării dintre fabrici.”
În cadrul structurii industriale a UAC, a fost înființat un centru de inovare specializat în producția de componente individuale. Prin urmare, Aviastar produce panouri de fuselaj și aripi de coadă pentru MS-21, Voronej VASO produce piloni de motor și carenaje pentru trenul de aterizare, AeroComposite-Ulyanovsk produce cutii pentru aripi, iar KAPO-Composite produce componente mecanice interne pentru aripi. Aceste centre participă la proiecte pentru dezvoltarea viitoare a industriei aviatice rusești.
Data publicării: 27 decembrie 2021
