Compania germană Holman Vehicle Engineering colaborează cu parteneri pentru a dezvolta un acoperiș ușor integrat pentru vehiculele feroviare.
Proiectul se concentrează pe dezvoltarea unui acoperiș competitiv pentru tramvai, realizat din materiale compozite din fibre optimizate din punct de vedere al încărcării. Comparativ cu structura tradițională a acoperișului, greutatea este mult redusă (minus 40%), iar asamblarea este redusă în ceea ce privește sarcina de lucru.
În plus, este necesar să se dezvolte procese economice de fabricație și asamblare care pot fi utilizate pentru producție. Partenerii proiectului sunt RCS Railway Components and Systems, Huntscher și Fraunhofer Plastics Center.
„Reducerea înălțimii acoperișului se realizează prin utilizarea continuă a materialelor textile ușoare și a unui design structural, precum și a metodelor de construcție din plastic armat cu fibră de sticlă optimizate în funcție de sarcină, precum și prin integrarea de componente și sarcini suplimentare pentru a introduce o greutate redusă funcțională”, a declarat persoana relevantă.
În special tramvaiele moderne cu podea joasă au cerințe foarte ridicate privind structura acoperișului. Acest lucru se datorează faptului că acoperișul nu este esențial doar pentru a consolida rigiditatea întregii structuri a vehiculului, ci trebuie să preia și sarcinile statice și dinamice mari cauzate de diverse unități ale vehiculului, cum ar fi stocarea energiei, transformatorul de curent, rezistența de frânare și pantograful, unitățile de aer condiționat și echipamentele de telecomunicații.
Acoperișurile ușoare trebuie să suporte încărcări statice și dinamice mari cauzate de diferite unități de vehicul
Aceste sarcini mecanice mari îngreunează structura acoperișului și determină ridicarea centrului de greutate al vehiculului feroviar, rezultând un comportament de conducere nefavorabil și o presiune ridicată asupra întregului vehicul. Prin urmare, este necesar să se evite creșterea centrului de greutate al vehiculului. În acest fel, este foarte important să se mențină stabilitatea structurală și consecvența greutății reduse.
Pentru a prezenta rezultatele proiectelor de design și tehnice, RCS va produce primele prototipuri de structuri ușoare de acoperiș din FRP la începutul anului viitor, apoi va efectua teste în condiții realiste la Centrul Fraunhofer pentru Materiale Plastice. În același timp, a fost produs un acoperiș demonstrativ împreună cu parteneri asociați, iar prototipul a fost integrat în vehicule moderne cu podea joasă.
Data publicării: 17 decembrie 2021
