știri

Furnizorul de butuci pentru automobile din fibră de carbon Carbon Revolution (Geelung, Australia) a demonstrat rezistența și capacitatea butucurilor sale ușoare pentru aplicații aerospațiale, livrând cu succes un elicopter Boeing (Chicago, IL, SUA) CH-47 Chinook cu roți compozite, aproape dovedit.
Această roată de concept de furnizor de automobile de nivel 1 este cu 35% mai ușoară decât versiunile aerospațiale tradiționale și răspunde nevoilor de durabilitate, oferind un punct de intrare pentru alte aplicații aerospațiale și militare de ridicare verticală.
Roțile dovedite virtual pot rezista greutății maxime la decolare a CH-47 de 24.500 kg.

Programul prezintă o oportunitate excelentă pentru furnizorul de automobile de nivel 1 Carbon Revolution de a extinde aplicarea tehnologiei sale în sectorul aerospațial, reducând astfel în mod semnificativ greutatea modelelor de aeronave.

„Aceste roți pot fi oferite pe elicoptere CH-47 Chinook de construcție nouă și adaptate la mii de CH-47 aflate în funcțiune în prezent în întreaga lume, dar adevărata noastră oportunitate constă în alte aplicații VTOL civile și militare”, a explicat personalul relevant.„În special, economiile de greutate pentru operatorii comerciali vor avea ca rezultat economii semnificative ale costurilor de combustibil.”
Cei implicați spun că proiectul demonstrează capacitățile echipei dincolo de roata unei mașini.Roțile sunt proiectate pentru a îndeplini cerințele maxime de încărcare verticală statică ale CH-47 de peste 9.000 kg pe roată.Prin comparație, o mașină de performanță necesită aproximativ 500 kg pe roată pentru una dintre roțile ultra-ușoare ale Carbon Revolution.
„Acest program aerospațial a adus multe cerințe de proiectare diferite și, în multe cazuri, aceste cerințe au fost mult mai stricte decât pentru automobile”, a menționat persoana.„Faptul că am reușit să îndeplinim aceste cerințe și să facem în continuare o roată mai ușoară este o dovadă a forței fibrei de carbon și a talentului echipei noastre de a proiecta roți extrem de puternice.”
Raportul de validare virtuală transmis Centrului de Inovare pentru Apărare include rezultate din analiza cu elemente finite (FEA), testarea subscalei și proiectarea structurii stratului intern.

„În timpul procesului de proiectare, am luat în considerare și alte aspecte importante, cum ar fi inspecția în funcțiune și fabricabilitatea roții”, a continuat persoana.„Acestea sunt esențiale pentru a ne asigura că proiectele ca acesta sunt viabile în lumea reală pentru noi și clienții noștri.”
Următoarea fază a programului va implica Carbon Revolution producerea și testarea prototipurilor de roți, cu potențialul de extindere la alte aplicații aerospațiale în viitor.