ştiri

Furnizor de automobile din fibră de carbon Revoluția Carbon Revolution (Geelung, Australia) a demonstrat puterea și capacitatea hub-urilor sale ușoare pentru aplicații aerospațiale, oferind cu succes un elicopter Chinook aproape provenit (Chicago, IL, SUA) CH-47 elicopterul chinook al roților compuse.
Această roată conceptuală a furnizorului auto de nivel 1 este cu 35% mai ușoară decât versiunile aerospațiale tradiționale și răspunde nevoilor de durabilitate, oferind un punct de intrare pentru alte aplicații aerospațiale și militare de ridicare verticală.
Roțile virtuale dovedite pot rezista la greutatea maximă de decolare a CH-47 de 24.500 kg.

Programul prezintă o oportunitate excelentă pentru revoluția carbonului furnizorului auto de nivel 1 pentru a extinde aplicarea tehnologiei sale în sectorul aerospațial, reducând astfel semnificativ greutatea proiectelor aeronavelor.

„Aceste roți pot fi oferite pe elicopterele Ch-47 Chinook New Build și reamenajate la mii de CH-47 în prezent în funcțiune în întreaga lume, dar oportunitatea noastră reală se află în alte cereri VTOL civile și militare”, a explicat personalul relevant. „În special, economiile de greutate pentru operatorii comerciali vor duce la economii semnificative de costuri de combustibil.”
Cei implicați spun că proiectul demonstrează capacitățile echipei dincolo de volanul unei mașini. Roțile sunt concepute pentru a satisface cerința maximă de încărcare verticală statică CH-47 de peste 9.000 kg pe roată. Prin comparație, o mașină de performanță necesită aproximativ 500 kg pe roată pentru una dintre roțile ultra-ușoare ale Revoluției Carbon.
„Acest program aerospațial a adus multe cerințe de proiectare diferite și, în multe cazuri, aceste cerințe au fost mult mai stricte decât pentru automobile”, a menționat persoana. „Faptul că am reușit să îndeplinească aceste cerințe și să facem în continuare o roată mai ușoară este un testament al puterii fibrei de carbon și a talentului echipei noastre pentru proiectarea roților extrem de puternice.”
Raportul de validare virtuală transmis la Centrul de inovare a apărării include rezultate din analiza elementelor finite (FEA), testarea subscalei și proiectarea structurii interne a stratului.

„În timpul procesului de proiectare, am avut în vedere și alte aspecte importante, cum ar fi inspecția în serviciu și fabricarea roții”, a continuat persoana. „Acestea sunt esențiale pentru a se asigura că proiecte de genul acesta sunt viabile în lumea reală pentru noi și pentru clienții noștri.”
Următoarea fază a programului va implica roțile prototipului revoluției carbonului, cu potențialul de a se extinde la alte aplicații aerospațiale în viitor.