Pe 25 decembrie, ora locală, o aeronavă de pasageri MC-21-300 cu aripi compozite polimerice fabricate de rusești a făcut primul zbor.
Acest zbor a marcat o dezvoltare majoră pentru United Aircraft Corporation din Rusia, care face parte din Rostec Holdings.
Zborul de testare a decolat de pe aeroportul fabricii de aviație Irkutsk din United Aircraft Corporation Irkut. Zborul a decurs fără probleme.
Ministrul rus al industriei și al comerțului, Denis Manturov, a declarat reporterilor:
"Până în prezent, aripi compozite au fost fabricate pentru două aeronave și este fabricat un al treilea set. Planificăm să primim un certificat de tip pentru aripi compozite din materiale rusești în a doua jumătate a 2022."
Consola de aripi și partea centrală a aeronavelor MC-21-300 sunt fabricate de Aerocompozit-Worhanovsk. În producția aripii, a fost utilizată tehnologia de perfuzie de vid, care a fost brevetată în Rusia.
Șeful lui Rostec Sergey Chemezov a spus:
„Ponderea materialelor compozite în designul MS-21 este de aproximativ 40%, ceea ce reprezintă un număr record pentru aeronavele cu rază medie. Utilizarea materialelor compozite durabile și ușoare permite fabricarea aripilor cu caracteristici aerodinamice unice care nu pot fi obținute cu aripi metalice.
Aerodinamica îmbunătățită face posibilă extinderea lățimii fuselajului MC-21 și a cabinei, ceea ce aduce noi avantaje în ceea ce privește confortul pasagerilor. Aceasta este prima aeronavă de gamă medie din lume care aplică o astfel de soluție. „
În prezent, certificarea aeronavei MC-21-300 se apropie de finalizare și este planificat să înceapă livrarea către companii aeriene în 2022. În același timp, aeronava MS-21-310 echipată cu noul motor Rusia PD-14 este supus testării zborului.
Directorul general al UAC, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar), a spus:
„Pe lângă cele trei aeronave din magazinul de asamblare, există trei MC-21-300 în diferite etape ale producției. Toate vor fi echipate cu aripi făcute din materiale compozite rusești. În cadrul programului MS-21, fabricarea aeronavelor rusești a fost făcută un mare pas în dezvoltarea cooperării între fabrici.
În cadrul structurii industriale a UAC, a fost înființat un centru de inovare pentru a se specializa în producerea de componente individuale. Prin urmare, Aviastar produce panouri de fuselaj MS-21 și aripi de coadă, Voronezh Vaso produce piloni de motor și carafuri de viteze de aterizare, aerocompozite-na-endalanovsk produce cutii de aripi, iar kapo-compozitul produce componente mecanice ale aripii interne. Aceste centre participă la proiecte pentru dezvoltarea viitoare a industriei aviației rusești. „
Timpul post: 27-2021 decembrie
