Blanc Robot este o bază robotică autonomă dezvoltată de o companie tehnologică australiană. Folosește atât un acoperiș solar fotovoltaic, cât și un sistem de baterii litiu-ion.
Această bază de robot electric autonom poate fi echipată cu o cabină personalizată, permițând companiilor, urbaniștilor și administratorilor de flote să transporte în siguranță persoane, mărfuri și să îndeplinească sarcini la viteze mici într-un mediu urban și la un cost redus.
În domeniul vehiculelor electrice, reducerea greutății este o tendință de dezvoltare inevitabilă din cauza limitării duratei de viață a bateriei. În același timp, în producția de masă, reducerea costurilor este, de asemenea, o considerație necesară.
Prin urmare, AEV Robotics a cooperat cu alte companii pentru a dezvolta o carcasă structurală monobloc realizabilă pentru Blanc Robot, utilizând tehnologia materialelor ușoare și expertiza în fabricarea materialelor compozite. Carcasa este o componentă cheie care poate reduce considerabil greutatea și complexitatea de fabricație a vehiculului electric fără pilot, specific Applied EV.
Carcasa sau capacul superior al robotului Blanc este cea mai mare componentă individuală a vehiculului, cu o suprafață totală de aproximativ 4 metri pătrați. Este fabricată dintr-un compus de turnare cu structură din fibră de sticlă (GF-SMC) ușor, de înaltă rezistență și rigiditate, folosind tehnologia de turnare.
GF-SMC este o abreviere pentru compusul de turnare a plăcii din fibră de sticlă, care este transformat într-un material de turnare în formă de foaie prin impregnarea fibrei de sticlă cu rășină termorezistentă. Comparativ cu piesele din aluminiu, GF-SMC, produs de CSP, reduce greutatea carcasei cu aproximativ 20% și simplifică considerabil procesul de fabricație.
Tehnologia de turnare CSP poate turna integral plăci subțiri, de forme complexe, ceea ce este dificil de realizat atunci când se utilizează materiale metalice. În plus, timpul de turnare este de doar aproximativ 3 minute.
Carcasa GF-SMC permite robotului Blanc să atingă performanța structurală necesară pentru a proteja echipamentele interne cheie de deteriorare. Pe lângă rezistența la foc, carcasa are și stabilitate dimensională și rezistență la coroziune.
Cele două companii vor continua să colaboreze pentru a utiliza în continuare tehnologia materialelor ușoare pentru a fabrica o serie de alte componente, inclusiv elemente structurale, sticlă și panouri de caroserie pentru producția de vehicule electrice în a doua jumătate a anului 2022.
Data publicării: 14 iulie 2021
