ştiri

Furnizorul de butuci auto din fibră de carbon Carbon Revolution (Geelung, Australia) a demonstrat rezistența și capacitatea butucilor săi ușoare pentru aplicații aerospațiale, livrând cu succes un elicopter Boeing (Chicago, IL, SUA) CH-47 Chinook, aproape testat, cu roți din compozit.
Această roată conceptuală de la un furnizor auto de nivel 1 este cu 35% mai ușoară decât versiunile aerospațiale tradiționale și îndeplinește cerințele de durabilitate, oferind un punct de intrare pentru alte aplicații aerospațiale și militare de ridicare verticală.
Roțile, practic dovedite, pot suporta greutatea maximă la decolare a CH-47 de 24.500 kg.

Programul prezintă o oportunitate excelentă pentru furnizorul de industrie auto de nivel 1, Carbon Revolution, de a extinde aplicarea tehnologiei sale în sectorul aerospațial, reducând astfel semnificativ greutatea proiectelor de aeronave.

„Aceste roți pot fi oferite pe elicopterele CH-47 Chinook de construcție nouă și adaptate la mii de CH-47 aflate în prezent în funcțiune în întreaga lume, dar adevărata noastră oportunitate constă în alte aplicații VTOL civile și militare”, a explicat personalul relevant. „În special, economiile de greutate pentru operatorii comerciali vor duce la economii semnificative ale costurilor cu combustibilul.”
Cei implicați spun că proiectul demonstrează capacitățile echipei dincolo de roata unei mașini. Roțile sunt proiectate pentru a îndeplini cerința maximă de sarcină statică verticală a CH-47 de peste 9.000 kg pe roată. Prin comparație, o mașină de performanță necesită aproximativ 500 kg pe roată pentru una dintre roțile ultra-ușoare ale Carbon Revolution.
„Acest program aerospațial a adus multe cerințe de proiectare diferite și, în multe cazuri, aceste cerințe au fost mult mai stricte decât cele pentru automobile”, a remarcat persoana respectivă. „Faptul că am reușit să îndeplinim aceste cerințe și totuși să producem o jantă mai ușoară este o dovadă a rezistenței fibrei de carbon și a talentului echipei noastre de a proiecta jante extrem de rezistente.”
Raportul de validare virtuală trimis Centrului de Inovare în Apărare include rezultatele analizei cu elemente finite (FEA), testării subscalelor și proiectării structurii straturilor interne.

„În timpul procesului de proiectare, am luat în considerare și alte aspecte importante, cum ar fi inspecția în timpul funcționării și fabricabilitatea roții”, a continuat persoana respectivă. „Acestea sunt esențiale pentru a ne asigura că proiecte de acest gen sunt viabile în lumea reală pentru noi și clienții noștri.”
Următoarea fază a programului va implica producerea și testarea prototipurilor de roți de către Carbon Revolution, cu potențialul de extindere la alte aplicații aerospațiale în viitor.